现在汽车都普遍对我们来说，我们每个人几乎都在开，但是有好多少人知道喷油嘴坏了对汽车有什么影响和如何正确清洗汽车喷油嘴。想要知道这些我们必须多了解车辆保养小知识，这样才能知道怎么去处理，下面我们一起来了解一下。

一.发动机内部积碳污染后故障表现形式

电喷汽车行驶3-4万公里之后，会不同程度的出现发动机动力下降、加速不良、启动困难、怠速不稳、油耗增加、排放超标等现象，进行故障检查时，如果燃料供给系统、进排气系统和相关的传感器未查出问题，则应考虑相关的工作部件是否受到了积碳污染，如节气门、进气道、喷油器、燃烧室、三元催化器等等。如果拆下观察，会发现在零件的工作表面沉积了一定数量的积碳，使零件丧失了部分工作性能而劣化。

二.积碳形成的原因分析

积碳是汽油从化学能转变成热能的过程中生成的胶质漆质等物质的统称。我国主要用裂化法生产汽油，辛烷值比较高，抗爆性能好，但是汽油中含有一定数量的烯烃二烯烃和芳香烃等烃类物质。其中烯烃二烯烃是一种不饱和碳氢化合物，在高温氧化环境中容易聚合成胶质漆质物质沉积在进排气系统和燃料供给系统中，而芳香烃由于是较重组分，粘度较大，燃烧的性能比较差。我们知道燃料的挥发性雾化性越好，同空气形成混合气的速度越快，燃烧的就越完全，发动机获得的热能越高，功率也就越大。而芳香烃使汽油的粘度增加，雾化效果变差，喷射角变小液滴变大，导致燃料燃烧不完全，如果汽油中含芳香烃较多发动机就会冒黑烟。实验表明，芳香烃是汽油燃烧时生成积碳的首要物质，汽油中芳香烃的含量越多积碳污染就越严重。我们把烯烃二烯烃芳香烃产生的胶质漆质积碳等物质统称为积碳。另外积碳中的其他成分还有空气中的灰尘，零件摩擦表面的金属屑，以及曲轴箱中机油挥发物质中的磷硫等。积碳污染了零件表面，甚至堵塞了排气系统，严重的影响了发动机的性能。

三.积碳对相关部件性能的影响

1.对节气门的影响

节气门上的沉积物主要是曲轴箱内的碳氢化合物和灰尘的混合物。节气门脏会造成节气门卡滞，传感器信号失准，怠速马达卡滞，怠速不稳甚至熄火，油耗增加等现象。

2.对喷油器的影响

积碳污染喷油器后会造成喷油器脏堵，产生喷射变形，雾化变差，喷油量失准，动力下降，加速不良，油耗增加，排放超标等现象。

3.对进排气门的影响

积碳沉积在进排气门上，会产生气门封闭不严，烧损，发动机功率下降等现象。

4.对火花塞的影响

积碳污染了火花塞点火头部，会造成点火能力下降甚至正负极短路不能跳火，使功率下降，油耗增加，排放超标等。

5.对燃烧室的影响

积碳污染了燃烧室内表面，会造成压缩比升高产生爆燃，使发动机功率下降，温度升高，声音嘈杂，怠速启动困难，排放超标等。

6.对氧传感器的影响

会导致氧传感器回馈信号失准，寿命缩短。

7.对三元催化器的影响

积碳污染了三元催化器工作表面，会造成三元催化器净化功能下降甚至消失，严重时会部分堵塞三元催化器排气通道，造成排气背压升高，使发动机功率下降，油耗增加。

四.油泥对润滑系统的影响

油泥是积碳灰尘金属屑等杂质的混合物。油泥和新鲜机油混合后降低了机油的性能甚至变质，还会堵塞一部分细小的润滑油路和机油滤清器，使发动机零件摩擦表面得不到充分的润滑，降低了使用寿命，甚至会发生机械事故。

五.水垢对冷却系统的影响

水垢是水中的矿物质和杂质的沉积物，它们吸附在冷却系统的内表面，降低了冷却系统的散热效果，使发动机水温高，磨损加快，严重时会造成活塞拉缸等事故.

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责任编辑:何显抢